|
|
| Энергоэффективная жилая группа на мысе Тигровом во Владивостоке | |
| Регистрационный номер: | 71 |
| Раздел: | Архмолодежь |
| Номинация: | Курсовой проект |
| Авторы: | Воробьева Д.П., рук. Казанцев П.А. |
| Год: | 2015 |
| Город: | Владивосток |
| Проектная организация: | Дальневосточный федеральный университет |
| Описание | |
Воробьева Дарья Павловна
8951-025-95-34
Основная идея застройки- создание дугообразной конфигурации домов, которая формируют приватные дворовые пространства, сохраняет виды квартир на море, закрывает пространство от неблагоприятных климатических факторов (северо-западного зимнего ветра и юго-восточного летнего муссона с одновременным осуществлением проветривания летом), а так же осуществляет проветривание летом. Дворы, в свою очередь, ориентированы на юг, юго-запад.
Дома-галерейного типа, в которых галерея обращена на север-северо-запад, а квартиры- на юго-восток, восток. В проекте используются двухуровневые квартиры с буферным пространством- лоджией, что позволяет лучше осуществлять проветривание и использовать эффект «теплового мешка» для прогрева спальной зоны ночью, а от возможного солнечного перегрева летом, лоджии защищены трансформируемыми жалюзийными системами.
Конструктивная система домов-деревянный каркас. Преимущества данной системы в возможности перепланировки квартир, трансформации их с ростом числа членов семьи, а так же дерево- экологически чистый возобновляемый материал.
В структуру каждого дома жилого комплекса включены вертикальные фермы. Это позволяет:
-выращивать, продавать и потреблять овощные культуры непосредственно жителями близ лежащих районов (без затрат на транспортировку);
-внедрять дополнительные места приложения труда.
Со скатных кровель собирается влага (туманов и косых дождей), используются ветрогенераторы и теплонасосы. За счет озеленения кровель и вертикальных ферм осуществляется непрерывное озеленение: ландшафт-архитектурный объект-ландшафт.
Внутри жилого комплекса нет автомобилей, жильцы оставляют их при въезде в автопарковках (с возможностью проезда пожарного или служебного транспортов). Проектом предусмотрены велосипедные связи между жилыми структурами и велопарковки. Это позволяет полностью оставить пространства пешеходам.
